黑猫大数据中心根据国家市场监督管理总局于2024年9月份发布的国内乘用车召回公告相关数据,带消费者整体回顾9月份汽车召回情况。
黑猫大数据中心依托消费投诉数据,从分布、趋势、行业热点问题等多个角度全面梳理、盘点消费者投诉情况及关注热点,全面客观地反映消费行业发展动态、热点舆情事件、企业服务质量。
9月召回超113万辆汽车
9月国家市场监督管理总局共发布乘用车召回公告17则,涉及召回乘用车总量共计1138282辆,环比2024年8月减少了62.77%。
德系占召回总量近八成
9月乘用车召回涉及德系、日系、国产和英系4个车系,涵盖奔驰、宝马、丰田、比亚迪等10个品牌。从召回数量来看,德系高居第一,奔驰、宝马、Smart和奥迪4个品牌共计召回898338辆,占本月召回总量的78.92%;日系次之,丰田品牌共计召回132124辆,占比11.61%;其他车系品牌共计召回107820辆,占比9.47%。
轮胎和车轮及制动系统问题成主要召回原因
9月乘用车召回涉及轮胎和车轮、制动系统、转向系统等8种原因,其中,轮胎和车轮及制动系统问题集中,相关召回数量占比分别达到45.95%、43.81%。
奔驰因轮胎和车轮问题共召回超52万辆汽车
奔驰因“轮速传感器外壳材料防潮性能不足,车辆长期在炎热潮湿的环境下使用时,轮速传感器可能发生故障,导致电子车身稳定系统停用部分功能(如ESP、ABS等),存在安全隐患”召回部分进口及国产车辆,共计523094辆。
宝马和丰田因制动系统问题共召回近50万辆汽车
宝马因“由于生产制造原因,集成式制动助力装置(DSCi)的电机位置传感器电信号受到干扰,可能导致DSCi无法提供辅助制动,影响防抱死制动系统(ABS)和动态稳定控制系统(DSC)功能,存在安全隐患”召回部分国产及进口宝马汽车,共计366357辆。
丰田因“制动执行器控制电脑程序不完善,在转向过程中制动时,制动执行器不能恰当调整制动液油压,极端情况下,可能导致车辆极短暂无法按照驾驶员意图提供制动力,制动距离长于驾驶员预测距离,增加车辆发生碰撞的风险”召回部分锋兰达双擎和卡罗拉锐放双擎汽车,共计132124辆。
比亚迪因转向系统问题共召回近10万辆汽车
比亚迪因“电动助力转向管柱总成(CEPS)控制器制造工艺原因,设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉,导致电容器产生微裂纹。车辆使用中,电容器微裂纹可能扩大引发短路,造成电容器过热烧蚀,甚至起火”召回部分国产海豚、元PLUS电动汽车,共计96714辆。
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